Es wäre sehr schön wenn alle 5 Projekte verwirklicht würden.City Hall is preparing five areas in the capital to host new "walking streets".
Speaking at City Hall yesterday, Vallop Suwandee, the Bangkok Metropolitan Administration's (BMA) chief adviser, said the five areas included Chaeng Watthana Soi 5, under Rama IX Bridge, Bang Khunnon Road,... and Ramkhamhaeng Soi 24. The last spot will be either Khao San or Yaowarat roads. Vichai: Project starts next month The exact location and time and days have not yet been decided but they will likely...
The project aims to boost spending and help find space for street vendors who have been evicted by the BMA campaign, backed by the military government, to reclaim city footpaths and public areas.
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Auch wenn die Auto und Motosai Manie wahrscheinlich nur für
einen oder zwei Tage die Woche mal eingeschränkt wird.
Echte Fussgängerzonen wie man sie in DACH kennt wird es hier
leider eh nie geben weil man hier eine ganz andere Vorstellung
von "Lebensqualität" hat.
Eine wirkliche Verbannung der lärmigen Luftverpester wird
es hier deshalb nie geben.
Zweck dieser "Fussgängerzonen" ist deshalb nicht,
Bürgern und Touristen Platz zum Laufen und Radfahren
zu schaffen sondern Platz für die Strassenhändler
zu schaffen die man woanders verjagt hat.
Trotzdem ist es ein positiver Anfang!
Besonders Khao San und der mitllere Teil der Yaowarat
könnten problemlos dauerhaft für den Verkehr gesperrt werden.
Dann würden besonders nach Chinatown mehr Leute
zum Einkaufen kommen. Zur Zeit stösst der ständige
Verkehrsklumpen , die enorme Pollution und qualvolle Enge
jeden zivilisierten Besucher ab.
In Ramkhamaeng könnte man mehr als nur die Soi 24 sperren!
Und wenn man Bangkok wirklich attraktiver machen wollte,
so würde man die ganze Flussseite von Saphan Put bis Phra Athit
für den ungezügelten Verkehr sperren und nur die Busse durchlassen.
Aber soweit ist man in Thailand leider noch lange nicht.Schade!